Универсальный токарный станок с УЦИ SPF-1000P
Общая характеристика:
Современные металлообрабатывающие предприятия малой и средней мощности, ремонтные и слесарные мастерские активно используют в своем составе токарный станок с УЦИ SPF-1000P, конструкция которого отличается универсальностью и позволяет производить комплекс операций по обработке изделий округлого сечения, заменяя собой целый ряд однозадачных станков и позволяя тем самым без ущерба для качества выпускаемой продукции экономить финансовые затраты на приобретение оборудования, производственные площади и электрическую энергию, гарантируя рентабельность предприятия. Наличие устройства цифровой индикации существенно упрощает работу оператора и повышает точность обработки материала.
Назначение:
Универсальный токарный станок с УЦИ SPF-1000P используется для выполнения ряда операций по обработке изделий формы тел вращения, изготовленных из металла. Станок способен на самом высоком уровне осуществлять вытачивание изделий заданной конфигурации (цилиндрической, конической, фасонной), подрезание торцов, отрезание материала, сверление и растачивание глухих и сквозных отверстий, нарезание резьбы, притирку и создание рифленой поверхности.
Особенности конструкции универсального токарного станка с УЦИ SPF-1000P:
- надежная тормозная система, имеющая ножной привод, гарантирует удобство управления оборудованием,
- рабочая область станка освещается лампой, обеспечивая точность и комфорт работы оператора даже в слабоосвещенных производственных помещениях,
- устройство подвода смазочно-охлаждающей жидкости значительно продлевает ресурс обрабатывающего инструмента и повышает качество выпускаемой продукции,
- массивное основание станка создает надежность и жесткость конструкции, ее устойчивость к вибрации, что, в свою очередь, обеспечивает стабильность настроек узлов и механизмов для эффективного и точного их функционирования,
- прецизионные направляющие станины, подвергнутые шлифовке, отличаются износостойкостью и жесткостью, гарантируют стабильное, равномерное и быстрое перемещение суппорта и задней бабки,
- основание станка имеет съемный мостик, который позволяет при необходимости существенно увеличить высоту рабочей области станка: максимальный диаметр обрабатываемого над суппортом материала составляет 275 мм, над станиной – 460 мм,
- передача движения на суппорт осуществляется посредством фартука, который надежно фиксируется на каретке суппорта и имеет механизм блокировки, предотвращающий вероятность одновременного функционирования каретки и поперечных салазок,
- зажимной патрон шпинделя укомплектован защитным корпусом, призванным предотвратить загрязнение высокоточного оборудования и обезопасить работу оператора,
- в базовый комплект поставки входит люнет, позволяющий обрабатывать заготовки малого диаметра без их деформации,
- держатель для резцов рассчитан на 4 позиции, что позволяет существенно упростить и ускорить процесс перехода от одной технологической операции к другой,
- подача суппорта в продольной и поперечной плоскостях осуществляется с высокой точностью посредством прецизионных маховиков,
- быстрая и надежная фиксация материала в центрах осуществляется при помощи задней бабки, оснащенной подвижной пинолью,
- устройство цифровой индикации, которым штатно комплектуется станок, повышает точность обработки материала и упрощает процесс управления и контроля за работой оборудования,
- в случае возникновения нештатной ситуации станок может быть отключен при помощи аварийной кнопки,
- использование коробки передач позволяет оператору быстро и легко настраивать оборудование на необходимый режим в соответствии с характеристиками подаваемого материала и параметрами его обработки,
- на корпусе коробки передач станка размещен электрический блок управления оборудованием.
Основные узлы и детали оборудования
1. Тумба
2. Коробка подач
3. Шпиндельная бабка
4. Зажимной патрон
5. Неподвижный люнет
6. Резцедержатель
7. Верхние салазки суппорта
8. Лампа местного освещения
9. Каретка суппорта
10. Задняя бабка
11. Кожух ходового винта
12. Ходовой вал
13. Станина
14. Фартук
15. Педаль ножного тормоза
16. Электрический блок управления
Дополнительная информация
|